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简介： 公司是由江苏舜天船舶有限公司整体变更设立的股份有限公司。2007年10月16日,江苏舜天船舶有限公司以2007年8月31日经天衡会计所审计后的净资产134,154,234.44元,向股东分配24,154,234.44元后,按照1:1的折股比例整体变更为江苏舜天船舶股份有限公司。 公司发起人为江苏舜天国际集团有限公司、江苏舜天国际集团机械进出口股份有限公司和王军民、李玖、翁俊、刘新宇、冯琪、余波、殷坚、钱永飞、宗小建九名自然人。 2017年3月,公司名称由江苏舜天船舶股份有限公司变更为江苏国信股份有限公司;英文名称由Sainty Marine Corporation Ltd.变更为Jiangsu Guoxin Corp.Ltd.。

法定代表人：浦宝英

成立时间：2003-06-16

注册资本：377807.9704万人民币

工商注册号：320000000022880

企业类型：股份有限公司(上市)

公司地址：南京市玄武区长江路88号

中国军工上市公司A股有那 几家

破产重组，就是破产法规定的“破产重整”，日本学者比较务实，给他们起了一个好听的名称，叫做“公司的更生”。大概意思就是公司经过一系列法律程序之后，资产得以激活，并以此重新获得经营的能力。这种“放水养鱼”的重整，一方面是让公司获得重新经营的能力，另外一方面呢，是提高债权人偿还率，使债权人的利益得到保障。

从理论上讲，破产重整包含了个人破产重整和企业破产重整两个内容。实践中，虽然深圳等地已经开始了个人破产的制度探索，但我国个人破产重整制度目前还没有落地实施。这里所谈的破产重整主要围绕企业破产重整。

破产重整涉及到企业的生与死，涉及到债权认定、债务增加、审计或资产评估规范、管理人规制、职工权益保护、企业信息披露等等方方面面的实体或程序的复杂问题。启动破产重整程序和推进破产重整都有着较为严格的法律程序要求。这几个知识点，需要了解一下。

1、申请的人和时间。

破产重整申请必须由债务人、出资人提出，提出的时间必须在人民法院受理破产申请后、宣告债务人破产前。需要注意的是，只有债务人或者出资额占债务人注册资本十分之一以上的出资人，可以向人民法院申请重整。其他人想提出，也没有权利。

2、必须有现实可能。

既然破产重整的目的是为了盘活企业的经营能力，那么，破产重整的实体要件，就是债务人重整必须具有可行性和企业存在挽救的可能性。从程序上讲，人民法院对于重整申请进行批准后，破产重整程序启动，需要依法公告。破产重整程序获法院批准之后，债权人就不能向破产企业行使自己的债权。

3、重整计划很重要。

启动重整程序，只是重整开始的第一步。重整计划的制定和推进才是关键的关键，这决定了企业重整是否能达到预期目的。同时，法律对于计划书制定的日期有严格的要求，债务人或者管理人需在人民法院裁定债务人重整之日起6个月内，同时向人民法院和债权人会议提交重整计划草案；有正当理由的，人民法院可以依申请延长3个月。

过期不提交的结果只有一个：终止重整程序，宣告企业破产。

4、重整计划要讨论。

破产重组，不是仅仅提交了重整计划书就可以完事了。重整计划书还需要经过各种会议讨论、经过严格程序审批才能被通过。当然了，重整计划书也有可能不被通过。如果通过，按照计划书确定的推进重整。如果没有通过，结果也只有一个：终止重整，宣告破产。

5、重整计划要落实。

破产重整必须按照计划书的内容严格推进。法律规定，经人民法院裁定批准的重整计划，对债务人和全体债权人均有约束力。债务人不能执行重整计划的，经债务人申请，终止充重整，宣告破产。

6、应该了解的预重整。

简而言之，就是将传统重整程序中重整计划的谈判、制作和表决前移至程序启动之前，在庭外进行。实际的操作流程就是先受理破产重整的申请，经审查所提交的材料符合形式要求的，则立案庭以“破申”“破预登”“引调”“立调”等方式进行登记，经债务人同意后决定预重整。

这种制度，实现了债权人与债务人、出资人等，在债务企业进入法定破产重整程序之前，经过法院的指引，在法庭以外，就债权债务等事项进行谈判，达成重整计划草案，来拯救债务危机企业和债权人权利的勇敢创造。

老百姓眼中的破产，好像什么债务不用承担。但不论企业还是个人，破产都是一种能力和灵魂的洗礼。重整虽然给了那些即将破产的企业和人一个重新来过的机会，但能否彻底翻身，能否还清所有欠款，能否重新立足市场，都需要靠实力和诚信说话。否则，法律也不会答应。

国内上市公司以往有破产的吗

军工概念股有51家：

中信海直

江南红箭

中航动控

西飞国际

中核科技

航天科技

中航精机

航天电器

轴研科技

中材科技

威海广泰

中航光电

成飞集成

北化股份

西仪股份

博云新材

太阳电缆

奥普光电

七星电子

高德红外

海格通信

舜天船舶

钢研高纳

华力创通

国腾电子

哈飞股份

中国卫星

长春一东

中国船舶

航天机电

太原重工

光电股份

航天信息

洪都航空

航天动力

中航电子

成发科技

北方导航

宝钛股份

贵研铂业

航天晨光

贵航股份

航天通信

中航重机

航天长峰

*ST嘉陵

航天电子

航空动力

四创电子

际华集团

中国重工

国内上市公司目前还没有破产的。

从《公司法》的角度上来说，中国应该有不少上市公司都破了无数次产了。但是这样的事情还没有发生，原因有：

（一）上市公司具有地域政绩和荣誉的特征，地方政府和国家会尽全力挽救濒临破产的上市公司，比如重组、注资、豁免银行贷款、政策优惠等等。

（二）就中国目前状况而言，上市公司的壳子是一种稀缺资源，因此濒临破产的上市公司就多了一条活路：卖壳，通过股权的绝优置换缓解一下破产速度。

（三）社会影响的因素：虽然多数股民和社会大众都已经知道某些上市公司很烂，而且也认为某些上市公司该破产清算了。但如果真的出现了这种情况，对股民的信心是一种打击，而且也使整个社会对股市的看法更加消极，负面影响过大。

（四）监管层的政策倾向不够明朗。本来中国股市就是一种“政策市”，政策不明朗、不坚决会有“救亡行动”自发或自觉地组织起来。

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